Les pastilles en plastique sont largement utilisées comme matières premières pour fabriquer des produits en plastique. Le transport de granulés en plastique dans l'océan est généralement effectué par des conteneurs de fret en tonnes. La fuite de granulés en plastique nuira sans aucun doute sur la vie marine et affectera les activités de pêche, d'aquaculture et de tourisme. Le plus récent accident majeur s'est produit sur la côte de la Galice, en Espagne, où des millions de particules en plastique ont accidentellement divulgué du navire et ont ensuite été lavées à terre.
Du 19 février au 23, 2024, le sous-comité de prévention et de réponse de la pollution (PPR 11) de l'International Maritime Organisation (IMO) a tenu une réunion au siège de l'OMI à Londres et a convenu de recommandations sur le transport de pellets plastiques par mer, comme ainsi que le projet de lignes directrices pour nettoyer les granulés en plastique fuyés des navires.
Le projet proposé pour le transport de granulés en plastique par mer à l'aide de conteneurs de fret comprend les actions suivantes:
1. Les granulés en plastique doivent être emballés avec des matériaux de haute qualité, et leur résistance doit être suffisante pour résister aux impacts et aux charges couramment rencontrées pendant le transport. La construction et la fermeture de l'emballage devraient empêcher toute perte du matériau emballé qui peut se produire dans des conditions de transport normales en raison de vibrations ou d'accélération.
2. Les informations de transport doivent indiquer clairement le récipient de fret contenant des granulés en plastique. De plus, l'expéditeur doit compléter les exigences de rangement spéciales dans les informations de cargaison, nécessitant un rangement correct.
3. Les conteneurs de fret contenant des granulés en plastique doivent être correctement chargés et fixés pour minimiser les dommages à l'environnement marin sans compromettre la sécurité du navire et de son personnel. Plus précisément, ils doivent être stockés sous le pont ou stockés dans un abri de pont ouvert où il est raisonnablement possible.
Ces recommandations visent à empêcher la survenue de fuites de particules en plastique et seront examinées et approuvées de toute urgence par la 81e réunion du Comité de protection de l'environnement marin de l'OMI (MEPC 81) le 18 mars 2024.
Une fois qu'une fuite de particules en plastique a eu lieu, le projet de lignes directrices de nettoyage fournira des conseils pratiques aux autorités gouvernementales et à d'autres entités afin d'élaborer des stratégies nationales à grande échelle et des plans de réponse spécifiques sur place à petite échelle. Ce guide couvre la planification d'urgence, la réponse, la surveillance et l'analyse des fuites après les fuites, ainsi que les mesures d'intervention et le recouvrement des coûts. À mesure que plus d'expérience est acquise dans l'application, le contenu du guide sera mis à jour en conséquence.
Le sous-comité de prévention et de réponse de la pollution demande aux États membres de mettre en œuvre ces directives le plus tôt possible avant d'être officiellement approuvées. Le sous-comité a également discuté de manière approfondie des modifications possibles des documents de l'organisation maritime internationale obligatoires liés aux granulés en plastique et poursuivra ces discussions lors de futures réunions.
Les autres questions clés discutées par le sous-comité de prévention et de réponse de la pollution comprennent l'impact des émissions de carbone noir sur l'environnement arctique, les directives de propreté de l'eau pour soutenir la mise en œuvre des directives de la pollution biologique de 2023, les émissions d'eau des systèmes de nettoyage des gaz déchets et l'amélioration des performances de la performance de plantes de traitement des eaux usées.
